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科技日报了解到，为了推动手机厂商有足够的动力使用北斗高精度***服务平台，研究团队在标准化、系统稳定性等方面做了大量的工作，使得在近三年发售的95%以上的安卓手机能够“理解”平台使用的协议。以后上路行驶的任何车辆必须各行其道，错道、逆行车辆将被自动，减少安全事故的发生。当然，它还可以和5G技术结合，实现真正的无人驾驶，碾压现在的特斯拉。因此，一个手机的芯片接不接收北斗的数据，才是你能不能用上北斗的关键，而不是APP。

行驶轨迹回放：调阅回放被控车辆90天内的历史行程，包括轨迹线记录、停车和开车时间查询、历史行驶的速度、里程查询等。电源GPS***器必须接入汽车电源，才可以24小时工作，一般想利用本产品跟踪他人车辆，是不可能的。因为必须与汽车电源接入，区别一般***器。因此不建议使用电源。安装途径。因此，一个手机的芯片接不接收北斗的数据，才是你能不能用上北斗的关键，而不是APP。

作为一家通信行业的研究院，中国信通院秉持着“***智库 产业创新发展平台”的发展***，专注于信息通信全行业的发展，并持续为机构提供决策建议。说起***，可能人们就会说GPS啊，其实不是这样的，GPS只是美国的***系统，你像是欧洲有伽利略，俄罗斯有GLONASS，然后就是精度高的咱中国自己研发的北斗***系统。值得注意的是，主导北斗高精度***服务平台开发的团队并非企业，而是来自一家研究院所。

行驶路程统计：系统利用G***车载终端的行驶记录功能和GPRS车载终端的实时轨迹曲线来准确计算车辆等移动目标的行驶里程；并按每天每辆车的行驶里程统计并打印表格；也支持计算每辆车多天行驶里程的统计等。北斗三号是北斗的升级版。北斗***今后不光会靠，还有一张细密的地面站网辅助，让***到几厘米。北斗和GPS等***系统的原理，是用户同时接受多个***的广播信号，以计算出自己的所在位置。