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GPS接收机将重建载波与接收机内由振荡器产生的本振信号通过相位计比相，即可得到相位差。根据信号检测理论的普遍结果，在噪声为具有均匀功率谱的白噪声条件下，测距的佳接收机是一个相关接收机。GPS属于被动式导航系统，在被动式测距系统中，用户天线只需要接收来自这些的导航***信号，从而就可测得用户天线至的距离或距离差。

***系统由以下三个部分组成：空间部分(GPS)、地面监控部分和用户部分。GPS可连续向用户播发用于进行导航***的测距信号和导航电文，并接收来自地面监控系统的各种信息和命令以维持系统的正常运转。这样，粗码精度可达100m，精码精度为10m。由于预算的压缩，GPS计划不得不减少发射数量，改为将18颗分布在互成600的6个轨道上，然而这一方案保障不了的可靠性。这种发送和接收测距信号位于同一个地方的测距原理，称为主动测距。用它所测得的站星距离和已知的在轨位置，也可推算出用户现时的三维位置。这种基于主动测距原理的***，称为主动***。

车载GPS设备应耐高、低温，有防尘和防震措施。车载GPS设备安装要隐蔽和伪装，防智能分子***。车载GPS设备有IC卡，亦可加密钥传：车载设备和监控中心之间通过数据通位，进行信道编码和多数判别，以保证信息传抽和动作执行的正确和可靠。GPS车辆***系统的实用功能：路线规划与导航。提供出行路线规划是汽车导航系统的一项重要的辅助功能，它包括自动线路规划和人工线路设计。GPS车辆管理系统应用了移动GPRS为监控数据的载体，真正的实现了对车辆的全天候实时监控（速度、方向等），监控频率可达到1秒级。