衡水公务车北斗定位器承诺守信「九合物联」

公务车北斗定位器

北斗定位系统是主动式双向测距二维导航。北斗卫1星导航系统和美国GPS、俄罗斯GLONASS、欧盟GALILEO，是联合国卫1星导航委1员会已认定的供应商。地面中心控制系统解算，供用户三维定位数据。GPS定位系统是被动式伪码单向测距三维导航。由用户设备独立解算自己三维定位数据。“北斗”的这种工作原理带来两个方面的问题，一是用户定位的同时失去了无线电隐蔽性，这在军事上相当不利，另一方面由于设备必须包含发射机，因此在体积、重量上、价格和功耗方面处于不利的地位。

现在提起导航大家都已经非常熟悉了，因为我们生活中已经离不开导航了，来到陌生的城市旅游，已经没有人去买一份详细的地图了，基本上都是打开手机进行定位，然后凭借着手机地图想去哪就去哪。

要知道我国的全球定位系统建立可不容易，之前谈起全球的卫1星定位，那么肯定就是霸主美国，之前世界大多数国家都使用的是美国的全球定位，要想实现卫1星定位可不是拥有卫1星这么简单，必须要在地球的周围形成一个完善的卫1星网络，然后通过各个卫1星发射的信号，才能实现精准的卫1星定位。据央广网报道，北斗卫1星导航定位系统的定位精度为10米，测速精度为0。

卫1星定位系统一般由三部分组成：空间星座部分，地面监控部分和用户接收机部分。救援部1队持北斗终端设备进入，利用其短报文功能突破通信盲点，与外界取得了联系。其中，地面地面监控部分又由三大部分组成：监控站，主控站，注入站。GPS系统在全球建了5个监控站。定位精度。“北斗系统定位精度由水平25m、高程30m，提高至目前水平10m、高程10m，测速精度由每秒0.4米，提高至0.2m，受时精度优于20ns，目前在中国及周边地区，北斗系统服务性能与GPS相当。”